Franchet d’Esperey
Etude architecturale sur un ensemble XXe
Lorient (56)
2025
Mission : Candidature pour une étude architecturale – non retenue
Équipe : Yves Benoist, Roxane Tribut, Ronan Le Roscoët, Thibault Lenormand, David Pottin
Maîtrise d’ouvrage : Mairie de Lorient
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L’ensemble des cinq immeubles composant l’angle des boulevards Cosmao Dumanoir et Franchet d’Esperay construit dans les années 50 et dessiné notamment par les architectes Quemar et Mellis, nécessite aujourd’hui une grande attention pour lui offrir une seconde jeunesse au milieu d’un environnement urbain ayant bénéficié de nombreuses transformations.
Cet ensemble bâti, patrimoine remarquable de la reconstruction de Lorient, a perdu son image novatrice et précurseur face aux nouvelles constructions de la ZAC de la gare et le nouvel ensemble de la retraite.
Comment retrouver cet équilibre architectural des années 50, cette invitation à flâner sous les arcades du boulevard Franchet d’Esperey, cette possibilité de traverser facilement un îlot à pied ou à vélo pour passer d’un quartier à l’autre, et bien entendu, quelles sont les préconisations indispensables et souhaitables pour que les façades en béton lavé, les corniches, les encadrements, les menuiseries, les ferronneries retrouvent à la fois l’aspect de leurs débuts et puissent répondre aux besoins de confort thermique, acoustique et esthétique nécessaires en 2025 ?

L’ensemble des cinq immeubles composant l’angle des boulevards Cosmao Dumanoir et Franchet d’Esperay construit dans les années 50 et dessiné notamment par les architectes Quemar et Mellis, nécessite aujourd’hui une grande attention pour lui offrir une seconde jeunesse au milieu d’un environnement urbain ayant bénéficié de nombreuses transformations.
Cet ensemble bâti, patrimoine remarquable de la reconstruction de Lorient, a perdu son image novatrice et précurseur face aux nouvelles constructions de la ZAC de la gare et le nouvel ensemble de la retraite.
Comment retrouver cet équilibre architectural des années 50, cette invitation à flâner sous les arcades du boulevard Franchet d’Esperey, cette possibilité de traverser facilement un îlot à pied ou à vélo pour passer d’un quartier à l’autre, et bien entendu, quelles sont les préconisations indispensables et souhaitables pour que les façades en béton lavé, les corniches, les encadrements, les menuiseries, les ferronneries retrouvent à la fois l’aspect de leurs débuts et puissent répondre aux besoins de confort thermique, acoustique et esthétique nécessaires en 2025 ?